【运营】“小鹿单车”退出北京市场发展共享出行项目需理性

    “小鹿单车”退出北京市场发展共享出行项目需理性

人民网北京10月23日电近日，小鹿单车在其微信公众号中发表公告称暂停运营，该公司表示计划于21日收回车辆，并于23日起退出北京市场。

针对暂停运营的原因，小鹿单车在通知中表示根据北京市交通委员会颁布的《北京市自行车停车秩序专项整治方案》的通知，对于已经投放电动自行车运营的企业，需主动回收投放车辆，因此，公司将积极配合政府工作，小鹿用户可自行申请退还押金，七个工作日内将原路退还。

据工商资料显示，小鹿单车的运营主体是小鹿单车（北京）科技有限公司，注册时间为2016年12月29日，注册资本为341.39万元，法定代表人为张天雄。

事实上，小鹿单车暂停运营并非首例。据中国商网报道，早在今年五月份，上海就对共享电单车实行了暂停令，并对已经上路的6万辆车进行处理。当月27日，郑州市相关部门联合行动，对共享电单车相关公司负责任进行约谈，要求立即停止运营行为。

相似现象还发生在其他城市。九月份，北京、杭州先后发表声明，不再发展共享电单车。

共享单车让更多的人认识到“共享经济”这一概念，当ofo和摩拜这两大共享单车运营商在占领绝大部分市场份额后，越来越多的电动车企业似乎嗅到了一丝气息，把目光瞄向了共享电单车这个有潜力的市场。

然而，实践证明，共享电单车的发展之路并不像共享单车那般顺利。除了面临政府出台的相关政策的压力，还需解决停放不便、后期维护和运营成本较高、车辆安全性让人不放心等难题。如今，在竞争激烈的“共享经济”环境中，如何在复杂的困境下突破重围成为共享电单车企业共同面对的棘手问题，未来的发展之路将何去何从仍需时间检验。

瓷砖相关 奥运营销 ,本资讯的关键词:共享单车市场发展北京市场共享经济退出出行运营理性